La formation au gréement et au levage a toujours été un élément essentiel des portefeuilles des centres de Survivex et d'AIS Training, mais au cours du COVID-19, la demande de formation à bord dans ces domaines a également augmenté.
Avec deux centres de formation au gréement et au levage à la pointe de la technologie, une offre complète de cours de gréement et de levage accrédités et sur mesure, et plus de 75 000 délégués formés chaque année, Survivex et AIS Training offrent une expertise inégalée en matière de formation de classe mondiale, approuvée par l'industrie. Cette expérience s'étend à un vaste portefeuille de formations à bord, ce qui signifie que les deux sociétés jouissent également d'une réputation exceptionnelle en matière de formation à la sécurité de haute qualité sur le lieu de travail.
Les évaluations des compétences des gréeurs OPITO de niveau 3 et 4 et les évaluations des compétences des élingueurs Banksman de niveau 3 et 4 peuvent toutes être effectuées sur place plutôt que dans un centre de formation, et ces cours sont fréquemment dispensés par Survivex et AIS Training. Outre les formations accréditées dispensées à bord, les certificats internes de Survivex et d'AIS Training sont une option très prisée par les entreprises à la recherche de cours sur mesure.
Du niveau débutant aux évaluations avancées, les cours de formation interne à bord de Survivex et d'AIS Training
couvrent l'ensemble des compétences des élingueurs et des gréeurs et peuvent être adaptées aux besoins exacts du client. Les deux sociétés ont constaté une augmentation des demandes pour ces cours particuliers au cours des trois derniers mois et ont récemment mené à bien plusieurs projets de formation à bord au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie.
Craig Wilson, responsable des opérations pour la formation à bord chez Survivex, a déclaré : " La formation à bord est une activité très importante : "OPITO a initialement repoussé les dates de renouvellement des certificats lorsque le blocage du Royaume-Uni a été annoncé pour la première fois et, par conséquent, bon nombre de nos clients accusent un retard de formation. En outre, les restrictions de voyage à l'échelle mondiale ont entravé le processus de formation et empêché certaines personnes de se rendre dans des centres de formation physique pour renouveler leurs titres de compétences.
"Dans ces circonstances particulières, former les gens sur leur propre lieu de travail est parfait. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons constaté une augmentation des demandes concernant notre offre étendue de formation à bord au cours des derniers mois.
"Pour le gréement et le levage, la formation à bord peut être particulièrement efficace car vous travaillez avec l'équipement et l'environnement réels que vous utilisez tous les jours. Les gens ont tendance à être très impliqués dans le processus de formation et d'évaluation et à être extrêmement concentrés. Le fait d'être à l'aise dans leur environnement et de connaître parfaitement les systèmes et les procédures leur permet de se concentrer davantage sur les instructions. À bord, vous apprenez aux côtés de vos collègues, ce qui peut également favoriser la communication et la constitution d'équipes vraiment solides.
"Tous nos instructeurs à bord ont travaillé eux-mêmes sur le terrain et sont donc hautement qualifiés. Cela constitue un avantage supplémentaire, car l'observation des opérations en cours permet à nos instructeurs d'agir en tant que conseillers objectifs, ce qui contribue à ancrer des pratiques de travail sûres et une forte culture de la sécurité.
"Malgré la pandémie, il est toujours essentiel de s'assurer que les travailleurs du secteur de l'énergie sont compétents. La formation à bord est un moyen très souple et rentable de former le personnel sans avoir à organiser de multiples itinéraires de voyage vers des centres de formation. En fait, vous ne payez que le déplacement d'une seule personne - l'instructeur - qui peut dispenser plusieurs cours à bord. Les clients qui ont utilisé notre solution de formation à bord ont tendance à revenir encore et encore. Vu le niveau d'intérêt actuel, il semble que la popularité de la formation à bord se maintiendra bien après la fin de la pandémie.